सर्व काही आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे
2-टन डिझेल फोर्कलिफ्ट हे मैदानी वर्कहॉर्स आहे: चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची आवश्यकता नाही, उच्च-फ्रिक्वेंसी यार्ड ड्युटीसाठी कमी इंधन वापर आणि 20 फूट/40 फूट कंटेनरमध्ये काम करणारी कमी ओव्हरहेड प्रोफाइल.
शिपिंग कंटेनर स्टफिंग / अनस्टफिंग
कमी-ओव्हरहेड गार्ड आणि 3-स्टेज पूर्ण फ्री-लिफ्ट मास्टसह थेट 20ft/40ft कंटेनरमध्ये वाहन चालवणे.
अरुंद आउटडोअर यार्ड आणि लाइट मॅन्युफॅक्चरिंग
लाकूड, हलकी यंत्रसामग्री किंवा कृषी माल घट्ट रेव किंवा पक्क्या यार्डमध्ये हलवणे.
टेक्सटाईल, पेपर आणि लाइट फ्रेट लॉजिस्टिक्स
किमान इंधन वापरासह 1.0-1.5-टन मानक पॅलेटची उच्च-फ्रिक्वेंसी बाह्य हाताळणी.
सायकल प्राप्त करणे आणि उतरवणे
पॅलेटाइज्ड माल ट्रकपासून स्टेजिंग एरियापर्यंत आणि वेअरहाऊसमध्ये, एकसमान एकल-लोड वजनासह उच्च-दैनंदिन चक्रात.
तांत्रिक तपशील
मूलभूत आणि कार्यप्रदर्शन
मॉडेल:CPC20-K
पॉवर प्रकार:डिझेल
रेटेड लोड क्षमता:2,000 किलो
लोड केंद्र:500 मिमी
प्रवासाचा वेग (अनलेडन):19 किमी/ता
उचलण्याचा वेग (लादेन):540 मिमी/से
वेग कमी करणे (लादेन):450 मिमी/से
कमाल श्रेणीक्षमता: 20%
कमाल ड्रॉबार पुल:17 / 14.5 kN
परिमाणे आणि ऑपरेटिंग क्षमता
मानक लिफ्ट उंची:3,000 मिमी
मोफत लिफ्ट उंची:130 मिमी
मास्ट टिल्ट एंगल (पुढे/मागे):6 अंश / 12 अंश
मास्टची उंची, कमी केली:1,980 मिमी
मास्टची उंची, विस्तारित:4,050 मिमी
एकूण लांबी (काट्यांशिवाय):2,595 मिमी
एकूण रुंदी:1,160 मिमी
काट्याचे परिमाण (L x W x T):1,070 x 100 x 40 मिमी
मि. वळण त्रिज्या:2,480 मिमी
वजन आणि एक्सल लोड
सेवेचे वजन:3,260 किग्रॅ
एक्सल लोड (लादेन, समोर / मागील):4,890 kg / 570 kg
एक्सल लोड (अनलेडन, फ्रंट/रिअर):1,510 kg / 1,750 kg
इंजिन, चेसिस आणि इलेक्ट्रिकल
इंजिन मॉडेल:QC490BPG (4-सिलेंडर डिझेल)
रेटेड आउटपुट:39 kW @ 2,650 rpm
कमाल टॉर्क:160 Nm @ 1,980 rpm
इंधन टाकी क्षमता: 60 L
बॅटरी व्होल्टेज / क्षमता:12V / 80 आह
व्हीलबेस:1,650 मिमी
प्रमुख वैशिष्ट्ये
कमी-ओव्हरहेड प्रोफाइल आणि कंटेनर-रेडी मास्ट पर्याय
एक पर्यायी कॉम्पॅक्ट ओव्हरहेड गार्ड आणि 3-स्टेज पूर्ण फ्री-लिफ्ट मास्ट मानक 2.2m शिपिंग कंटेनर सीलिंगमध्ये पूर्ण हायड्रॉलिक लिफ्ट क्षमता प्रदान करतात.
घट्ट टर्निंग रेडियससाठी शॉर्ट व्हीलबेस चेसिस
ऑप्टिमाइझ्ड फ्रंट-ते-मागील एक्सल रेशो बाह्य वळणाची त्रिज्या कमी करते, ज्यामुळे रॅकच्या कडा न कापता घट्ट स्टोरेज कॉरिडॉरमध्ये तीक्ष्ण वळणे येतात.
उच्च-कार्यक्षमता डिझेल ड्राइव्ह
ट्यून केलेले टॉर्क डिलिव्हरी असलेले इंधन-कार्यक्षम Isuzu किंवा Xinchai डिझेल इंजिन एकाच वर्गाच्या मानक इंजिनांच्या तुलनेत तासाभराच्या इंधनाचा वापर 10% पर्यंत कमी करतात.
कंपन-विलग ऑपरेटर केबिन आणि उच्च-दृश्यता डॅश
कंटेनर लोडिंग दरम्यान काट्याच्या टिपांना स्पष्ट दृष्टी प्रदान करताना पूर्णपणे फ्लोटिंग रबर केबिन माउंट्स आणि कमी-स्लंग डॅशबोर्ड इंजिन कंपन शोषून घेतात.
रोजच्या हाताळणीसाठी एक व्यावहारिक पाऊलखुणा
01
1160 मिमी एकूण रुंदी
02
2480 मिमी टर्निंग त्रिज्या
03
1650 मिमी व्हीलबेस
एकूण रुंदी 1,160 मिमी ठेवताना CPC20-K पारंपारिक काउंटरबॅलेन्स लेआउट वापरते. वेअरहाऊससाठी ज्यांना विशिष्ट अरुंद-आइसल ट्रकऐवजी सामान्य-उद्देशाच्या फोर्कलिफ्टची आवश्यकता असते, हे खरेदीदारांना लोड क्षमता आणि मॅन्युव्हरेबिलिटी दरम्यान व्यावहारिक संतुलन देते.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
यार्ड आणि कंटेनर हाताळणीसाठी 2-टन डिझेल फोर्कलिफ्ट का निवडावे?
+
-
घट्ट कंटेनर रॅम्पमध्ये 2.5-टन किंवा 3-टन डिझेल फोर्कलिफ्ट तैनात केल्याने आळशी युक्ती आणि जास्त इंधनाचा वापर होतो. 2-टन कॉम्पॅक्ट मॉडेल 1.2-1.5 टन कंटेनरयुक्त पॅलेटसाठी आवश्यक असलेली अचूक क्षमता देते आणि 200kg अनावश्यक मशीनचे वजन कमी करते आणि प्रति मशीन वार्षिक 300 लिटर डिझेलची बचत करते.
हे 2-टन डिझेल फोर्कलिफ्ट थेट शिपिंग कंटेनरमध्ये जाऊ शकते?
+
-
होय. आमच्या पर्यायी लो-ओव्हरहेड गार्ड आणि 3-स्टेज फुल फ्री-लिफ्ट मास्ट (ट्रिप्लेक्स कंटेनर मास्ट) सह कॉन्फिगर केल्यावर, मशीन छताला न मारता पॅलेट्स अनलोड करण्यासाठी 20GP आणि 40HQ कंटेनरमध्ये अखंडपणे प्रवेश करते.
2-टन डिझेल फोर्कलिफ्ट मानक बाह्य पॅलेट हाताळणीसाठी पुरेसे आहे का?
एकदम. लाकूड, पेपर रोल्स किंवा बॉक्स्ड कार्गो सारख्या मानक 1.0-1.5 टन पॅलेटसाठी, 2-टन मॉडेल लहान यार्ड्समध्ये उत्कृष्ट मॅन्युव्हरेबिलिटी ऑफर करताना भरपूर क्षमता राखीव प्रदान करते.
हे 2-टन मॉडेल तुमच्या 2.5-टन डिझेल मॉडेलपेक्षा कसे वेगळे आहे?
+
-
2-टन मॉडेल विशेषतः कॉम्पॅक्ट टर्निंग, कमी सेवेचे वजन आणि कंटेनर एंट्रीसाठी तयार केले आहे. जर तुम्ही 1.8 टनांपेक्षा जास्त वजनाचे दगड/सिमेंट पॅलेट्स हाताळत असाल किंवा साइड शिफ्टर्स किंवा ब्रिक क्लॅम्प्स सारख्या जड हायड्रॉलिक अटॅचमेंट्स बसवण्याचा विचार करत असाल, तर आमचे [2.5-टन डिझेल फोर्कलिफ्ट] पहा.
इलेक्ट्रिकऐवजी डिझेल का निवडावे?
+
-
बॅटरी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर गैरसोयीचे असेल अशा ठिकाणी वारंवार हाताळणी आणि इनडोअर-आउटडोअर ऑपरेशन्ससाठी डिझेल हा एक व्यावहारिक पर्याय असू शकतो.
2 टन पुरेसे आहे याची खात्री नाही?
माझी फोर्कलिफ्ट आवश्यकता तपासा
हॉट टॅग्ज: 2 टन डिझेल फोर्कलिफ्ट, चीन 2 टन डिझेल फोर्कलिफ्ट उत्पादक, पुरवठादार, कारखाना
